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华东铁路第二通道首次开行电力机车

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记者杨海成 通讯员陈凯)始建于1930年,历经蒸汽和内燃机车时代的淮南线,近日迎来电力机车。这是华东铁路第二通道首次开行电力机车。

华东铁路第二通道是西北、华北及华中地区的大通道,是两淮煤炭基地的主要运输通道,北起河南商丘,南至浙江杭州,由商阜、阜淮、淮南、水蚌、皖赣、宣杭线组成。

近日,江淮大地银装素裹,由1台东风4D型内燃机车和1台HXD2B型电力机车组成的55702次电气化接触网冷滑试验列车从水家湖站启程,经淮南西站至袁寨站,返程经合肥东站抵达水家湖站,最高运行时速80公里,历时8个小时,至当日15时40分试验结束。这标志着阜淮、淮南线北段电气化施工牵引供电网全线贯通,接触网质量合格,满足供电要求。

为确保冷滑试验安全进行,上海铁路局阜阳枢纽工程建设指挥部牵头成立了冷滑试验指挥小组,制订应急抢修预案,把关人员进驻沿线18个车站,并在车站和轨道车上安排应急抢险小组,备足抢修车辆、材料、机具等,提前对冷滑试验机车进行全面检测,运行中严格实行运行揭示和限速要求,保证了试验安全和畅通。



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