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被污染的液压油对液压系统的影响

被污染的液压油对液压系统的影响


(1)严重污染的油(电焊药皮、焊豆、焊渣颗粒物、泥沙等),直接卡塞液压阀,造成液压阀损坏。加载液压系统采用液压阀保压,液压阀卡塞会直接造成保压不好出现磨机震动现象。故障率高、隐蔽性高、排查工作量大。现有进口电磁换向液压阀,多采用意大利或者德国进口阀为主阀,更换成本比较高。未经过滤的液压油在新阀更换后,使用寿命为3月左右,3个月后又会和更换前一样保压性能差现象。
 
短时间内出现影响磨机连续运行,最严重的时候可能划伤液压缸缸套内壁、划伤或加速研磨活塞杆以及油缸密封件。活塞液压缸密封和液压缸缸桶报废。直接损失最低为6万左右。严重的情况下,大油缸(例如直径φ540左右)大修一般为5万左右。油缸越大,维修费越高。每根液压缸成本为9万到18万不等。进口液压缸会更昂贵,而且交货周期很长。保证正常生产持续稳定进行,成本昂贵。
 
(2)轻微污染的液压油,会使液压阀阀芯逐渐被研磨、油缸内壁和油缸密封逐渐研磨,造成保压不好。一旦出现保压不好后,液压系统频繁启动补压,造成油泵做功而油箱油温超高报警现象;压力不稳定的下,可能使磨机频繁震动(有的液压系统控制系统程序要求液压系统抬棍、磨机跳停)。如果液压油被污染,一般新液压站使用3个月左右会表现出上述现象。
 
减速机会出现油液粘度低,不能良好的提供油膜润滑和冷却造成齿面研磨加剧。磨辊的轴承同减速一样,会出现轴承发热。出现磨辊润滑效果不好,回油温偏高的问题。严重情况下会研磨轴承,甚至因为轴承温度过高而局部掉块、裂开现象。目前轴承分为进口和国产轴承。进口轴承为15~30万每套左右,国产的相应便宜,使用寿命偏低。
 
(3) 进水的液压油,因为粘度降低会造成液压系统上的各种电磁阀和液压泵研磨、油缸缸筒和活塞研磨加剧,加快磨损,缩短使用寿命;磨棍轴承因为润滑油粘度低,润滑效果不好,造成轴承温度身高、冷却效果不好、加速磨损和自然消耗速度;减速机大小行星齿轮、推力轴瓦因为油粘度低,粘膜厚度薄,达不到良好的润滑效果并逐渐加速研磨消耗、缩短使用寿命,增加维修成。整体表现出来是温升快,油箱温高偏高。

被污染的液压油对液压系统的影响

相关标签: 液压油,液压系统

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